汽車與駕駛維修

1月12日，工業和信息化部召開新聞發布會，介紹2021年汽車工業發展有關情況。2021年，汽車行業面對芯片短缺、原材料價格持續高位等不利影響因素，迎難而上，主動作為，全年汽車產銷呈 ...

2022年1月5日，由機械工業出版社、中國汽車工程學會舉辦的“中國汽車自主研發技術與管理實踐叢書”新書發布會暨中國汽車自主研發技術圓桌論壇在機械工業出版社融媒體中心隆重舉行。 新 ...

今年是一汽-大眾成立30周年，對一家大型企業來說，三十而立，正是當打之年，也是全面擁抱新時代發展機遇的關鍵一年。 這一年，一汽-大眾經受了疫情和缺芯的雙重影響，2021年1月-10 ...

200米長的生產線上空無一人，智能機器人包辦了所有高危工作；控制室內，操作人員和工程師雙眼緊盯著屏幕，他們通過智能遠程操控系統進行操控。這里是寶鋼上海寶山基地的冷軋熱鍍 ...

“我叫曹大勇，2017年入職一汽-大眾，2019年加入捷達品牌?！薄拔医欣钤娪?，2013年入職一汽-大眾，2019年加入捷達品牌?！薄拔医袑O新玉，2018年12月加入捷達品牌，是 ...

中國車市正愈發呈現出冷熱不均的兩極化態勢。一方面是新能源車高歌猛進，前十月產銷同比增幅均超過180%；另一方面是燃油經濟型汽車下滑明顯，以10月份為例，銷量前十榜單中，僅有三個品 ...

今年“缺芯”陰霾籠罩全球，中外品牌傳統主機廠普遍減產，熱銷車型無車可賣，渠道端生存壓力極大；同時，“新勢力”造車企業借新能源車市大好契機迅速擴張，多面承壓下傳統主機廠亟待轉型…… ...

對于捷達，我有一份特殊的情感！尤其是1996年，一汽-大眾推出了動力強勁的捷達王，一時間風靡全國，公路小霸王的稱號不脛而走，作為北京第一輛的車主，我也是感受頗深，寫了一篇駕駛體會文 ...

“捷達的市場表現非常亮眼，和去年同期相比有9%的增長，而且和大眾汽車集團在中國市場的平均表現相比要好得多。合資伙伴在捷達子品牌方面不斷地創新，推出了捷達VS7黑鋒版?，F在，在3線到 ...

郭永鋒強調：“先進的數字化的體系保障和卓越的產品和營銷能力，是實現企業穩中有進的關鍵所在”?！胺N種跡象表明，我們在數字化轉型的道路上已經漸入佳境”，竇繪娟表示，“數字化的意義在于可 ...